コンテナ船　COSCO SHIPPING　コスコ　OOCL

　コンテナ船の船腹量世界第4位のCOSCO SHIPPINGの2万TEU型コンテナ船の竣工記事です。同社は、既に香港の船社OOCLの買収を発表しており、完了すればフランスのCMA-CGMを抜いて第3位に浮上するなど、急速に船腹を拡張している中国の船社です。

　また、同社はOCEAN ALLIANCEの一翼を担い、OOCL、CMA-CGMやEVERGREENなどと協調して基幹航路に配船するとともに、中国政府の推し進める「一路一帯」政策に基づき、海外のターミナル事業も積極的に展開、ギリシャのピレウス港をはじめ、2017年6月にはスペインのNortum Portsを買収しています。

　中国の海運最大手、中国遠洋海運集団（チャイナ・コスコ・シッピング）傘下のコンテナ船社、コスコシッピングラインズは16日、同日に2万TEU型コンテナ船の1番船「Cosco Shipping Aries」の引き渡しを受けたと発表した。建造ヤードは川崎重工業とコスコグループの中遠海運重工の合弁造船所、南通中遠川崎船舶工程（NACKS）。同船は、中国で建造されるコンテナ船として過去最大船型となる。

 

　全長400メートル×型幅58.6メートル×型深さ30.7メートル、最大積載重量19万7000トン。19日に上海港から出港し、欧州航路に配船される。（2018年1月18日付け日刊カーゴより）

　これまでに竣工した各社の2万TEU型コンテナ船の建造は、韓国と日本で行われていましたが、今回の竣工により建造可能国に中国が加わることになりました。また、COSCO SHIPPINGに限らず、今後の各社が発注している2万TEU型コンテナ船については、主に中国の造船所に対して行われているようなので、そう遠くない時期に、2万TEU型コンテナ船の竣工隻数で中国に抜かれるではないかと思います。

　同日に行った命名・竣工式には、中遠海運集団の孫月英・総会計師と王宇航副総経理、コスコが買収した香港・OOCLの董建成（C・C・トン）会長、コスコシッピングラインズの王海民総経理と銭衛忠党委書記、中遠海運重工の梁岩峰総経理と李懿文党委書記、川崎重工の河野一郎執行役員船舶海洋カンパニーバイスプレジデントらが出席した。支綱切断はOOCLのC・C・トン会長の妻、董温子華（Harriet Wen Tung）氏が行った。

 

　コスコは、NACKSと、同じく川重と合弁の大連中遠川崎船舶工程（DACKS）、また中国国営ヤードの上海外高橋造船と大連船舶重工の4造船所に2万38TEU型船計11隻を発注しており、今回が1番船となる。コスコによると、今年ほかに1万4500TEU型船16隻などの引き渡しを受け、今年末のコンテナ船隊は計390隻・224万TEUとなる計画。（2018年1月18日付け日刊カーゴより）

　また、今回の、命名・竣工式には、買収したOOCLの幹部も出席したようです。2017年7月にCOSCO SHIPPINGがOOCLの買収を発表した際に、2年程度は「OOCL」のブランドを維持するような発言がありましたが、今後、どうなってくるのでしょうか。

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