「MOL ENDOWMENT」（MOL)
MOLとWANHAIが共同運航しているHSX/CHS3航路の1船です。ENDOWMENTとは、「寄付」や「寄贈」という意味があるようです。船名を調べると色々英単語の勉強になります。
四日市港の寄港日は水曜日であり、仕事で写真を撮りに行くチャンスはなかなかないのですが、気長に全船の撮影にチャレンジしたいと思います。
そういえば、先日 、業界誌でこんな記事を見つけました。
マースク・グループは15日、ハンブルク・シュドの買収に向け、親会社エトカーとの間で売買契約を締結したと発表した。今年第2四半期中に両社での取締役会で承認を受ける見通し。マースクは2017年末までに買収手続きを完了させる予定としている。
マースクは昨年12月、エトカーとの間でハンブルク・シュド買収に合意している。買収により、マースクラインの運航船隊規模は約700隻・約380万TEUとなる。
(2017年3月19日付日刊カーゴ)
どんどんマースクの規模が大きくなっています。規模を追求する動きが少し前から活発になってきています。邦船3社の定航部門の統合もチャイナシッピングとコスコの合併もありました。そうなると、現在そんな動きから離れている、香港船社のOOCLや台湾船社EVERGREENやYANG MING、少し規模は小さいですがWANHAIなどの動きが非常に気になるところです。
 |
 |
【航路サービス】
HSX／CHS3（MOL5隻、WANHAI2隻）
【寄港地】
四日市－横浜－東京－香港－シンガポール－ポートクラン－ナバシェバ－カラチ－ピパバブ－コロンボ－ポートクラン－シンガポール－カイメップ 蛇口－香港‐大阪－神戸－四日市
【要目】
Vessel Name: MOL ENDOWMENT
IMO Number: 9333852
Vessel Type: Container Ship (Fully Cellular)
Call sign: 3EMV4
MMSI: 371836000
Maiden Name: MOL ENDOWMENT
Shipyard: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., Ulsan
Hull No.: 1775
Year: 2007
Registered Owner: Eloi SNC
Ship Manager: MOL Ship Management (Hong Kong) Company, Limited
ISM Manager: Haeyoung Maritime Serv Co Ltd
Overall Length: 294.12 m
Breadth: 32.20 m
Maximum depth: 22.10 m
Maximum Speed: 23.5 knots
Deadweight: 62000 t
GRT: 54098 t
BRT: 54098 t
NRT: 30521 t
Maximum TEU capacity: 4803 teu
Container Capacity At 14t (TEU): 3320
Reefer Containers (TEU): 330 teu
Engine Maker: B&W
Engine Type: MAN-B&W 9K98MC-C
Engine Power, kW: 51390 kW
Other engines: 4x Yanmar 8N280L-GV : 2100 kW
Handling equipment: None